Wykorzystanie cyfrowych danych projektowych 3D w budowie autostrad - studia przypadków

Studium przypadku FHWA-HIF-17-027 wykazało, że dane geodezyjne były istotnym czynnikiem zarówno pod względem użyteczności oryginalnych danych projektowych, jak i pierwotnej przyczyny problemów budowlanych.

Federalna Administracja Autostrad w USA (FHWA) przeprowadziła kompleksowe studium przypadku dotyczące sposobu, w jaki cyfrowe dane projektowe 3D zostały z powodzeniem wykorzystane zarówno przez agencję właścicielską, jak i wykonawcę budowlanego podczas sześciu konkretnych projektów budowy autostrad.

Więcej informacji można znaleźć we wszystkich studiach przypadków https://www.fhwa.dot.gov/construction/3d/hif17027.pdf

WNIOSKI na stronie 178:
"Zaskakujące było to, że kwestie związane z danymi projektowymi - takie jak niezgodność z zamierzeniami projektowymi w planach - wymagały czasu na rozwiązanie, ale miały niewielki wpływ na wyniki budowy.Problemy konstrukcyjne wynikały z nierzetelnego pierwotnego badania gruntu, na którym opierał się projekt."

Strona 94:
"Ważne jest, aby mapowanie zostało wykonane za pomocą tachimetru lub lidaru statycznegojeśli celem jest kontrola wydajności. Podobnie, system AMG do kontroli nachylenia musi wykorzystywać RTS lub mmGPS. GNSS nie ma dokładności umożliwiającej kontrolę grubości w zakresie wymaganym do kontroli głębokości i wydajności. Potrzeby w zakresie dokładności dla nawierzchni betonowych AMG są często niedoceniane.”

"Dokładność wysokościowa jest najważniejsza dla systemów AMG."

Strona 123:
...statyczny lidar dostarczył najbardziej kompletnych i najdokładniejszych danych w najkrótszym czasie.

Strona 155:
W projektach w Utah i Wirginii wystąpiły problemy z oryginalnymi danymi pomiarowymi. W Utah głównymi przyczynami były niewystarczająco dokładna kontrola i niewystarczająco precyzyjne gromadzenie danych topograficznych.

Strona 169:
Pierwotne pomiary naziemne muszą być ustalone na podstawie sieci kontrolnej, która ma precyzję pionową ustaloną za pomocą niwelacji cyfrowej i musi być pomierzona za pomocą RTS, statycznego lidaru lub instrumentów o równoważnej dokładności.