Design

Automatisering

Exact Street Design Software (SW) möjliggör fullständig automatisering av designprocessen baserat på DTM, medföljande projektdokumentation (2D-ritningar, byggsituation, karakteristiska provsektioner etc.), diagnostikdata och/eller annat material.

Den automatiserade optimeringen är fokuserad på:

• Lägsta möjliga International Roughness Index (IRI)
• Korrigering av tvärfall och superhöjning till standard
• Överensstämmelse med tjockleken på asfaltlagren enligt projektdokumentationen
• Dränering av vägytor
• Anknytning till befintliga fasta funktioner, t.ex. underjordiska ledningar, fundament, brofästen, trottoarkanter och rännstenar, uppfarter, såglinjer för breddning och befintliga vägar för renovering eller ombyggnad
• Minimera höjning av betyg
• Minimerad mängd fräst material (tar inte bort för mycket asfalt, vilket kan äventyra beläggningsstrukturens strukturella integritet).

Tvärs lutning

Exakt gatudesign SW optimerar automatiskt fräsdjupet för att korrigera tvärfall och överhöjning för standard och säker vägtrafik.

Figur 2: Tvärlutningsdiagram över befintlig tvärlutning jämfört med designad (optimerad) tvärlutning per station.

Smidighet

Exakt gatudesign SW optimerar automatiskt fräsdjupet för att korrigera tvärfall och överhöjning för standard och säker vägtrafik.

Figur 3: Optimering av smidig körning (minimering av IRI)

Asfaltplanering

Genom att konstruera en digital 3D-designmodell före fräsning kan man optimera fräsprofilen utifrån kundens specifika behov. Projekt i avlägsna områden där efterfrågan på återvunnen asfalt är stor kan få sin fräsprofil justerad så att ytterligare återvunnen asfalt genereras för att öka lagren i närliggande stenbrott. Alternativt, för projekt i en livlig stadskärna där befintliga lager av återvunnen asfalt är fulla, kan modellen justeras så att den resulterande produktionen av återvunnen asfalt begränsas, vilket minskar de nödvändiga lastbilstransporterna och tillhörande kostnader, samt minskar utsläppen av växthusgaser och förbättrar lagringsmöjligheterna.

Exact Street design SW gör det möjligt att justera den prognostiserade produktionen av återvunnen asfalt, lastbilstransporter och lagring för varje jobb, beroende på områdets krav. Denna mikroteknik kan påverka makroplaneringen.

Identifiering av kritiska områden

Exact Street Design SW kan automatiskt identifiera områden där vägbanan är så sned att det inte är möjligt att korrigera tvärlutning och längsgående körning och samtidigt undvika att fräsa för djupt och riskera att bryta igenom beläggningen till granulatet under.

Figur 4: Röda områden visar fräsdjup över 30 mm-gränsen, vilket inte är möjligt att undvika när en strikt 2% tvärlutning tillämpas