Skaneerimine
Exact Street 3D skaneerimine Tee kvaliteetse rekonstrueerimise protsessi alustala on kvaliteetne digitaalne maastikumudel (DTM) tee praegusest tehnilisest seisundist. Ainult kvaliteetse DTMi abil on võimalik teostada tee adekvaatne rekonstrueerimine, mis vastab nõutavale geomeetrilisele täpsusele.
Staatiline lidar
Exact Streeti staatiline LiDAR on kontaktivaba meetod, mis võimaldab mõõtmisi tee servalt ilma liikluskatkestusteta (operaator ei lahku mõõtmiste ajal sõidukist). See võimaldab sujuvat andmete kogumist ja väldib avalikkuse häirimist.
Maapinna kontroll
Exact Street'i automaatne nivelleerimine ühendab staatilise LiDARi, maapinna kontrollpunktid ja tahhümeetrilise (TS) mõõtmise asukoha ja kõrguse (X, Y, Z) määramiseks või GNSS seadme asukoha määramiseks (X, Y) ja digitaalse nivelliiri kõrguse (Z) määramiseks. Tänu sellele ainulaadsele kombinatsioonile saame tagada tee digitaalse mudeli mm täpsusega. See annab kindla, täpse ja täieliku ülevaate tee praegusest seisukorrast.
Täpsus
DTM-i täpsust iseloomustab kõrguse standardhälve σZ = 3 mm, võrreldes projekti geodeetilise võrguga komplekteeritud asfaldi- või betoonikihtide puhul.
Me ei kasuta mobiilset LiDARit selle ebapiisava täpsuse tõttu! Vt erinevate mobiilsete LiDAR-süsteemide täpsust allpool olevas tabelis.
Tihedus
Mõõdetud punktide tihedus on keskmiselt 2000 punkti/m2 (umbes 1 punkt/ruuttoll). See meetod tagab tee täpse mõõdistamise iga 2-3 cm järel, mis on vajalik täpse remondiprojekti koostamiseks. Kõik roopad, augud ja muud kohalikud deformatsioonid on jäädvustatud ja tuvastatud.
Kiirus
Exact Street robotic LiDAR ühendab staatilise LiDAR-i ja kõrge täpsusega tahhümeetrilise mõõdistuse samal ajal ning suudab ühe päevaga mõõdistada 5 km teed. Mõõtmised tehakse turvaliselt tee servalt, mistõttu ei ole liikluskatkestus tingimata vajalik.
